新エネルギー車補助金や燃料車購入減税は継続するのか？

2022 年 9 月 18 日、財政部、国家税務総局、工業情報化部は、新エネルギー車に対する車両購入税の免税政策の継続に関する発表を発表しました。 期間内の新エネルギー車は自動車取得税が免除される。 自動車購入税が免除される新エネルギー車は、工業情報化部および国家税務総局が発行する「自動車購入税免除新エネルギー車モデル目録」を通じて管理される。
「カタログ」に掲載されている純電気自動車、プラグインハイブリッド車（レンジエクステンダー含む）、燃料電池車は減税対象となる新エネルギー車です。

新エネルギー車補助金は今後も続くのか？
現時点では、関連部門は最新の方針を発表していません。 2021年12月31日、財務省、工業情報化省など4省庁・委員会は「2022年新エネルギー車普及・応用のための財政補助金政策に関する通知」を発表し、補助金の支給内容を明記した。 2022 年 12 月 31 日以降は完全に廃止されます。
2022 年の第 4 四半期に入ると、差し迫った政府補助金の打ち切りに対応して、多くの自動車会社が関連政策を発表しました。 政策は異なるが、消費喚起という目的は一致する。 これらの自動車会社の多くは期間限定の価格保証政策を採用しているが、テスラはモデル3/Yに対して大幅な値下げ政策を開始した。 BYD、Geely、Xiaopeng、Jikrypton、Changan Deep Blue、Weilai、Smart などのブランドは、価格を変更しないことを条件に表示価格保証ポリシーを提供します。 顧客は、2022 年の新エネルギー国家補助金政策を維持します (具体的な政策については、さまざまな自動車会社の発表を参照してください)。
CITIC Securitiesの調査レポートは、業界におけるスマート電気自動車の一般的な傾向は今後も加速し続けると予測している。 年末の補助金削減の影響は限定的で、電動化やインテリジェント化が盛り上がるだろう。 新エネルギー車の国内販売は 2023 年に 900 万台となり、前年比 31% 増加すると推定されています。