琿春鉄道港が初めてかご車の形で商品を輸出

11 月 28 日、長いサイレンとともに、140 台の国産 7- シート SUV が中国ヨーロッパ エクスプレスによって琿春鉄道港を経由してロシアのモスクワに輸出されました。 これは琿春鉄道港初のロシアのかご車輸出列車であり、鉄道貨物輸送の新たな輸出形態を提供する。
今回、琿春鉄道港から合計250台が輸出され、2回に分けて発送された。 従来、輸出用の完成車はコンテナに積み込まれており、1つのコンテナに2台までしか積載できませんでした。 ただし、ケージカーで輸送され、各ケージカーは10台の車両を収容できるため、輸送効率が効果的に向上し、物流コストが節約されます。

今回の試験運行は、琿春鉄道港が北東アジア鉄道グループ国際鉄道機関加盟の特性を最大限に活かし、ロシア国鉄と積極的に協議を行った新たな鉄道貨物配送組織モデルである。 この事業運営により、すべての輸出車両を琿春鉄道港のかご車両に直接積み込むことが可能となり、中国の車両輸出ビジネス形態を最適化し、配送規模を拡大し、自動車会社のコスト削減と輸送コストの削減を支援する次のステップに向けた新たな開発スペースが創出される。効率を高めます。
近年、琿春市の外部ルートの建設により、ロシアからのバルク資源とエネルギー製品の輸入ルート、国境を越えた鉄道・海上複合輸送ルート、国内貿易と海外輸送回廊、そしてロシアからの中国とヨーロッパの貨物列車輸出回廊が次々に開設された。琿春からヨーロッパ、中央アジア、ロシア内陸まで待つ。 統計によると、今年1月から10月までに琿春鉄道港はコンテナ113個、車両226台の計約3,444トンの完成車を輸出した。
琿春港管理サービスセンターの関係者は、琿春鉄道港は吉林省唯一のロシアへの鉄道港として、鉄道専門の操車場や駅などのインフラ建設をさらに強化し、新たな鉄道港を創設すると述べた。吉林省の自動車産業の発展を支える物流・輸送回廊。