製品仕様
Sinotruck Howo 6x4 トラクター ヘッド トラック | |
トラックモデル | ZZ4257V3247N1B |
トラックのブランド | SINOTRUK-HOWO A7 |
寸法(L×W×H)(無負荷時)(mm) | 6800×2490×3668mm |
接近角・離脱角(度) | 15/46 |
オーバーハング(前後) (mm) | 1540/870 |
ホイールベース (mm) | 3225 プラス 1350 |
最高速度(km/h) | 101 |
車両重量(kg) | 8800 |
積載重量(kg) | 40000 |
エンジンモデル | エンジン: D12.42、水冷、4 ストローク、水冷式 6 気筒、ターボチャージおよびインタークーリング、直接噴射 |
燃料タイプ | ディーゼル |
馬力、最大(kw/rpm) | 371馬力 |
排出量 | EURO2 |
燃料タンカー容量 (L) | 400 |
伝送モデル | HW19710 |
サービスブレーキ | ABSブレーキシステム |
パーキングブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
見た目は若者の好きなタイプのはず。 車全体がワイドでサイドが細身なのも魅力です。 車のフロントのデザインはより個性的で、トレンドとの類似点はありません。 シャープなヘッドライトは個性的なミドルグリルと有機的につながり、フロントフェイスをシャープに、サイド漏れを演出。 車の後部には、非常にユニークな一貫したシリーズ計画があります。 意図的に作られたリムはさらに美しく、強いスチール製のリムは HOWOA7 トラクターに十分な安心感を与えます。 つまり、HOWOA7 トラクターの外観は、車両シリーズ全体のスタイルを継承しており、正確で安定しています。
375馬力。 ギアボックスは10-オーバードライブ付きのスピード マニュアル ギアボックス、HW19710C シリーズのギアボックスで、速度比の範囲は 10.73-0.75. 後車軸は、変速比 3.93 の ST16 2 段減速車軸です。
HOWOのフロントアクスルにはディスクブレーキが標準装備されています。 ディスクブレーキは軽量で制動力が大きく、同じドラムブレーキよりも30%高い。 放熱性能が良く、ブレーキの熱後退効果が回避され、車両の制動力が確保され、ブレーキヘッドのスイング現象が解消され、フロントタイヤが最大限に削減されます。 さらに、リーフ スプリング サスペンションが少ないため、車両の軽量設計要件も満たしています。
リアサスペンションはヘンドリクソンHUV270tラバーサス。 ゴム製サスペンションは軽量で、通常のスチール製サスペンションよりも 435 kg 軽量です。 メンテナンスフリーで無潤滑の機能により、ユーザーのメンテナンスコストを節約し、車両への出席を確保し、ユーザーの経済的利益を向上させます。 実際の運転過程では、ゴム製サスペンションの衝撃吸収性能も非常に優れており、快適性と走行安定性が向上し、タイヤの摩耗も軽減できます。

ハウの利点:
1. HOWOTractor トラック 371HP は、大型トラックの国際的な主要な先進技術を採用しており、国際的な技術基準に沿って Sinotruk によって研究開発されています。
2. 371hp のエンジン馬力、Euro II 排出量、強力なパワー、低メンテナンス コスト。
3. 大型トラック専用の新世代の精巧なトランスミッション。 プライマリ トランスミッションはツイン カウンターシャフト構造を採用し、サブ トランスミッションはプラネタリ減速を採用し、ベアリング容量をより強力で信頼性の高いものにしています。
4.16t の後車軸と 9t の前車軸、より高い車軸剛性と支持力、長いサービスリフトと低騒音、オプションの速度比により、トラックはお客様の要求により適したものになります。
5.すべてのボディとキャブはロボットによって製造され、一体型の鉄骨構造を採用しています。
6.有名な国際的な自動車部品企業との長期的な協力により、製品の細部に至るまで高品質を保証します。
7.Sinotruk は、中国最大の大型トラックの製造および輸出業者であり、累計で 350 台のトラックを海外に輸出しています。000 500 以上のマーケティングおよびサービス ネットにより、お客様はスペア パーツとサービスを簡単に入手できます。
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