禁輸措置は高額車に限定、日本の対ロシア中古車輸出は２倍以上に急増

トヨタなどの自動車メーカーがロシアでの事業を停止し、現地の新車が不足し、円安で日本車が相対的に安くなっている。 また、日本政府による禁輸措置は価格600万円以上の高額車に限定されており、これも日本の対ロシア中古車輸出を押し上げ、10月には2倍以上に急増した。
日経ニュースは４日、日本の対ロシア中古車輸出が急成長していると報じた。 財務省が発表した貿易統計によると、日本の対ロシア中古乗用車輸出額は2022年10月に345億円に達し、前年同月より増加する見通し。 2.4倍（約240％増）、輸出台数は23,883台で前年同月比67％増となり、金額、数量ともに今年単月で最高を更新した。 。
報告書は、トヨタなど自動車メーカーがロシアでの事業を停止し、その結果現地で新車が不足し、円安が進んだことが主な理由で、日本の対ロシア中古車輸出が急増していると指摘した。日本車は比較的安い。 日本政府はロシアに経済制裁を発動しているが、乗用車（新車、中古車を含む）の輸出は600万円以上の高額モデルに限定されており、中古車のほとんどは禁輸対象外となっている。 。
2022年これまで（2022年4月～10月）、日本の対ロシア中古車輸出額は1,510億円に達しており、2021年通年（2022年4月2021-3月）の1,069億円を大きく上回っている。 その販売台数は12万566台で、前年同期比25％増加した。 一方、日本の対ロシア新車輸出は５月以降ほぼゼロとなり、対照的だ。 日本の中古車輸出全体のうち、ロシアは金額で２６％、数量で２０％を占めた。
報道によると、ロシア市場では価格が下がりにくい日本の中古車がすでに高い人気を誇っているという。 2022年8月にロシアに輸入される中古車の約80％は日本からのものとなる。