HOWO 371HP 8X4 ディーゼル貨物トラック

製品仕様書

Howo 371hp 8x4 ディーゼル貨物トラックの馬力:
300hp、340hp、380hp、420hp (ユーロ 3)
290hp、336hp、371hp、420hp (ユーロ 2)

排出基準: ユーロ 2 またはユーロ 3
タイヤ/タイヤ: 12.00R20 ラジアル タイヤ標準、315/80R22.5、12R22.5 チューブレス タイヤ オプション
キャビン: 1 つの寝台またはオプションの 2 つの寝台

HOWO 371HP 8X4 ディーゼル カーゴ トラックは、ドイツの ZF ステアリング ギアとオイル ポンプ、WABCO 二重シリンダー エアコンプレッサ、車両全体のブレーキ バルブ、および共同設計された AMT トランスミッションと SartShift インテリジェント マニュアル シフト システム、ドイツの VOSS ブレーキ インターフェース、MANN-HUMMEL 燃料フィルターを採用しています。プラスチック エア フィルター システム、SABO ショック アブソーバー、BEHR 冷却システム、VDO インストルメント プラス コントロール システム、VDO オーディオ システム、WESTFALIA 排気ベローズ、HENDRICKSON ラバー サスペンション、その他の世界クラスの技術と製品を同時に、Sinotruk の長年の重いトラックの経験と市場の正確な理解により、Sinotruk の独立した知的財産権を持つ多くの優れたアセンブリが開発されました。

新たに設計された Sinotruk D12 シリーズ エンジンは、現在、中国で最も代表的な大型トラック エンジンであり、出力範囲は 340-460Ps. China National Heavy Duty Truck は一連の新技術を開発し、明らかに差別化された結果を達成したため、D12 エンジンは優れた操作性を備えています。 大排気量とハイパワーにより、低いアイドリング回転数からパワーを得ることができ、同時に広い速度範囲により、マシン全体で一定のパワー値と最大トルク値を得ることができます。 この特性は、D12 エンジンの完璧な燃費とドライバビリティを決定します。 精巧な製造および組み立てプロセスにより、エンジンのオーバーホール走行距離は 100 万キロを超えます。 中国の他の同様のモデルの高いアフターセールス障害の問題を効果的に解決します。 さまざまな顧客のニーズを満たすために、Sinotruk は HOWO-A7 用に D10 シリーズ エンジン (270PS-380PS) もカスタマイズしました。 D10系エンジンは国産初の独自開発技術であるスーパーチャージャーミッドポジションを採用。 この技術の適用により、吸排気系が大幅に変化し、スムーズな吸気とシンプルな排気が実現され、車両の「肺」機能がより際立ち、燃費が向上しました。 D10 および D12 エンジンはいずれも National 3 排出基準を満たし、National 4 および National 5 の技術的ポテンシャルを備えています。

Howo 371hp 8x4 ディーゼル貨物トラックの利点は次のとおりです。
1.優れた積載量
2.高負荷時の始動性良好
3.高速
4.燃費
5.快適でキャブ
6.軽量化
7.高品質
8.低価格で優れた性能

私たちの会社利点

(1) 競争力のある工場価格と優れた品質

(2) 製品品質認証 SGS CCC ISO

(3) 完璧なアフターサービス

(4) 私達と利用できるカスタマイズされた製品

(5) 90以上の国と地域への輸出

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