製品説明
モデル | CA1080 |
全体寸法(L×W×H)(mm) | 5998×2190×2390mm |
タイプ | フラットベッドスタイル |
伝送タイプ | マニュアル |
排出基準: | ユーロ3 |
負荷容量 | 1-10t |
力 | ディーゼル |
ドライブホイール | 4×2 |
クラッチモデル | 350mm、単板、乾式、 |
ギアボックス モデル | CA5TBX065M 送信。 |
リアアクスル | CA385ホイールリダクションアクスル |
後車軸速度比 | 5.725 |
ホイール&タイヤ | 7.00R16、モデル 16Ply 評価 |
アクスルベース | 3260 |
燃料タンク | 200L |
フロントオーバーハング(積載時) | 1312 |
リヤオーバーハング(積載時) | 2416 |
キャビン | タイガーVHキャビン、3人乗り(2010mm幅) |
パフォーマンスの利点
1. 快適性の向上: 環境に配慮した輸送とコールド チェーン運用のシナリオに直面して、トラックの運転手は、長距離の州間条件が含まれる場合でも、高負荷の輸送タスクに直面することがよくあります。 現時点では、キャブ内の快適な構成が非常に重要です。 車両は快適に運転するだけでなく、快適に休む必要があります。
2. より強力なパワー レベル: グリーンおよびコールド チェーンの輸送タスクは、多くの場合、適時性を追求し、商品を可能な限り最短時間で目的地に届けることを要求します。 現時点では、より優れた動力性能を備えた車両は、トラック ドライバーのあらゆる移動の効率を大幅に向上させることができます。
3. 優れた運搬能力: 果物や野菜、コールド チェーン冷凍製品は重量物に直面することが多く、車両シャーシの運搬能力に対する要求が高くなります。 重量物を積載できるだけでなく、長期間使用しても変形せず、シャーシの品質も安定している必要があります。
メインのドライビングポジションでは、ハイエンドでハイエンドな雰囲気が吹いています。 クルーズ コントロール、Bluetooth 電話、メディア コントロール、その他の機能を備えた多機能ステアリング ホイール。 フル LCD インストルメント パネルは、背景色として青を使用し、緑と白の情報表示と一致しており、非常に技術的です。


中央制御エリアで最も目立つ構成はこの大型ディスプレイ画面で、画像の反転、トラック ナビゲーション、オンライン ミュージック、オンライン ラジオ、携帯電話の相互接続などの機能が含まれています。 これらの機能は、軽トラックを短距離または中長距離のルートで運転するドライバーにとって、運転の疲労を軽減し、運転をより快適にすることができます。
センターコンソールの下には、オートエアコンのノブがあります。 車両の実用性を高めるために、センターコンソールの下部にオープンストレージボックスが個別に設計されており、キー、手袋、その他の持ち物を置くことができます。

このJiefang Lingtuのキャブ内のすべての機能と構成から判断すると、そのハイエンドは完全に使用に基づいていることがわかります. 衝撃吸収シート、換気と暖房、または折りたたみ式の寝台車、完全に包まれたカーテンなど、カードフレンズの使用シーンに非常に適しており、本当に安全で快適に運転でき、運転することができます。快適に。
国Ⅵ排出ガス基準適合型式「Cummins F2.5NS6B160」の直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。 2.5- リットルの排気量は、最大 160 馬力と 450 Nm の最大トルクを出力できます。 軽トラックの新しい規制を満たしながら、このエンジンの出力レベルは、以前のほとんどの 3- リットル排気量エンジンの出力レベルをも上回っており、貨物輸送でカード愛好家に強力な出力を提供します。
このエンジンに適合するのは高速高速および低速8-速マニュアル トランスミッションです。 これらの若いカードの「小さな 8 速ギア」は非常に人気があり、特にグリーン パスとコールド チェーンの使用シナリオでは、8- 速ギアボックスは 6 速ギアよりも自身のギア間の速度比の差が小さく、さらにスムーズな出力に。 、ジャミングなしでシフトすることに加えて、ローギアでは車両がより強力になり、ハイギアでは燃費が向上します。
後車軸の速度比は 4.33 です。 高速道路を頻繁に運転し、高速を維持する運転手にとっては、高速よりも 4.33 速度の方が燃費が良いです。 また、速比4.875も選択可能です。 国道や県道、町道をドライブするカード好きにとっては、4.875のスピードは発進よりもパワフル。
車両の前車軸は、3-ピースの拡張勾配リーフ スプリング サスペンションを使用しています。 傾斜板ばねは、前車軸の耐荷重を確保しながら、それ自体の衝撃吸収性能が向上し、車体からキャブに伝わる振動を低減し、快適性を向上させます。

後車軸は、10 プラス 4、合計 14 の長くて厚いリーフ スプリング サスペンションを使用して、独自の積載量を確保します。 また、この車はウェッジブレーキを採用しています。 作動原理は基本的にドラムブレーキと同じですが、軽量化、省スペース化、ブレーキ応答の高速化などのメリットがあり、制動距離が伸び、走行の安全性が向上します。
燃料タンクの容量も、Jiefang Lingtu の大きな利点です。 アルミニウム合金製燃料タンクの容量は 200 リットルで、控えめに見積もっても 1,000 キロメートルに近い、またはそれ以上の航続距離を提供します。 同じレベルと比較すると、120- リットルの燃料タンクを使用する軽トラックがまだ多くあります。これは、Lingtu が車両自体の高い適時性により注意を払っているという事実も反映しています。
現在、車はパネル、バン、サイロスタイルのカーゴボックスで利用できます。
車両の寸法: 長さ 5.985 メートル、幅 2.22 メートル、高さ 2.4 メートル。
パレット式貨物ボックスの寸法: 内側の長さは 4.2 メートル、内側の幅は 2.1 メートル、フェンスの高さは 0.4 メートルです。
解放区の全体的なシャーシ構成から判断すると、フロント アクスルのリーフ スプリングの数を減らして快適性を確保し、リア アクスルのリーフ スプリングの数を増やして支持力を高め、200- リットルの大容量燃料タンクによりバッテリーの寿命を延ばし、適時性。 軽トラック輸送にほぼ適していると言えます。 すべての使用シナリオで、収容力は強力です。
私たちの利点
1) 10 年以上のプロのトラックの輸出経験。
2) CCC、SGS および ISO9001 証明書、1 年間の保証期間が提供されます。
3) 小口注文も承ります。
4) どの色およびロゴでも利用できます。
5) 製品は、お客様のデザインや多様なニーズに合わせてカスタムメイドできます。
5トンから40トンまでの各種トラックを取り揃えております。 ローリー、バン トラック、ワゴン トラック、カーゴ トラック、オイル タンク トラック、ごみ収集車、セメント タンク ローリーなど。
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