中国自動車政治研究所は、経済を安定させ、消費を促進し、企業を支援するために、自動車市場に有利な政策のパッケージを分析します

数日前、国務院は「経済をしっかりと安定させるための政策措置のパッケージ」（以下「措置」という）を発表しました。これには、新車の購入税の半減、自動車購入の制限の緩和、中古車の流通、市内へのピックアップ、新エネルギー車（駅）の投資、建設、運営などのための充電パイル。その後、財務省と州税務局は「削減と回収に関する発表」を発表しました。一部の乗用車の購入税」。 排気量が2.0リットル以下で、300、000元を超えない乗用車の場合、車両購入税は半額になります。

購入税の半減政策が実施された初日、中国自動車技術研究センターの中国自動車戦略政策研究センター（以下、中国自動車政治研究センター）の専門家がチャイナ・オートモーティブからインタビューを受けた。上記の方針をニュースで分析し、解釈しました。

自動車産業は、供給を確保し、消費を安定させ、イノベーションを推進することが非常に必要です。

「措置」の要件に従い、中央政府直下のすべての州、自治区、地方自治体の人民政府は、組織とリーダーシップを強化し、中央経済作業会議の精神と展開に向けてより大きな努力を払うべきである。地域の実情に照らして「政府作業報告書」を作成すると同時に、「経済をしっかりと安定させるための政策措置のパッケージ」の実施を早急に推進し、適切に強化し、推進する。経済を安定させ、企業の救済をできるだけ早く支援するためのより大きな政策効果をもたらすために、それがタイムリーに実施されることを確実にすることが可能です。

自動車や家電製品などの大規模消費の着実な増加に言及する場合、「措置」は、すべての地域が新たな自動車購入制限を追加しないことを要求します。 購入制限を実施している地域は、自動車の増分指標の数を徐々に増やし、自動車購入者の資格制限を緩和し、都市部と郊外の地域の実施を奨励しています。 指標の差別化方針。 自動車の購入管理から使用管理への転換を促進するために、ポリシー文書の発行を加速します。 中古車の移転を制限する方針は完全に廃止され、国家V排出基準を満たす小型の非稼働中古車の移転の制限は全国的に解除され、登録、ファイリング、および車両取引に関する規制が解除されます。中古車市場事業体の登録管理が改善されます。 完成車の輸入港での並行輸入事業の発展を支援し、並行輸入車の環境保護情報開示システムを改善します。 都市に入るピックアップトラックの洗練された管理を実施し、都市に入るピックアップトラックの制限をさらに緩和するために研究する。 今年中に一定の排気量を下回る乗用車の車両購入税を引き下げるための支援政策を検討する。 新エネルギー車の充電パイル（駅）の投資・建設・運用形態を最適化し、全地域の充電施設や駐車場の運営を徐々に実現し、高速道路サービスなどの充電パイル（駅）の建設を加速エリアと旅客輸送ハブ。 家電メーカーに、リサイクル目標責任システムのアクションを実行し、金融機関が金融サービス能力を向上させ、消費のアップグレードのニーズをより適切に満たすように指導することを奨励します。

中国自動車センターのシニアチーフエキスパートであり、中国自動車政治研究所のチーフエンジニアであるウーソンクアンは、私の国の重要な戦略的かつ柱的な産業としての自動車産業は、長い産業チェーンの特徴を持っていると紹介しました。雇用、大規模な消費ドライブ、および技術革新の特徴。 は、経済的および社会的発展において卓越した地位を占めています。 今回の流行は、長春、天津、上海などで発生し、我が国の自動車産業、市場消費、経済発展に大きな影響を与えています。 自動車産業の安定した発展と消費の成長に対する消費者の信頼の低さやその他の深刻な脅威。

2022年4月から5月にかけて、中国自動車政府消費政策推進研究所の研究チームは、産業発展のリスクと重要な問題に焦点を当て、自動車産業の安定した運営を確保し、自動車消費を促進する必要性を分析します。上海やその他の場所での流行が自動車産業に与える影響。 、分析、デモンストレーション、計算に基づいて、供給の確保、消費の安定化、イノベーションの促進に関する政策提案を提出し、関連部門に提出します。 中国自動車政治研究所は、乗用車と小型商用車の購入に関する優遇政策の実施を含む、消費促進政策の即時導入を推奨しています。 消費をさらに促進するために、購入が制限されている都市の購入割り当てを適切に増やす。 統一された市場を確立するための地域保護の廃止。 ; 自動車製品の魅力を高め、消費を刺激するなど。