カーライナー上海からペルシャ湾への航路が開通し、3,859台の自動運転車が海に出航しました

11 月 26 日、上海市浦東新区外高橋にある上海海通国際自動車ターミナルで、一汽、上汽、奇瑞、江淮汽車、東風、吉利、長城の 3,859 台の中国自社ブランド車が「玉」恒を獲得しました。 Pioneer」は中東のペルシャ湾に向けて出航し、約17日でペルシャ湾のJebel Ali港とDammam港に到着する予定です。正式にオープン。
完成車輸出の主な輸送手段は海上輸送です。 統計によると、2021 年には、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、その他の中東諸国における中国の自動車ブランドの販売台数は 200 近くになるでしょう000。 2022年、中東諸国における中国ブランドの自動車販売は、引き続き安定した成長傾向を維持するでしょう。 今年の上半期には、約 150,{5}} 台の車が輸出されました。000 中東市場における自動車の輸出は爆発的な伸びを見せており、ペルシャ湾ルートの輸送力の需給の矛盾はますます顕著になっています。
FAW Import and Export Corporation の国際ビジネス サービス部門のディレクターである Zhang Guangfu 氏は、中国 FAW の海外事業の開発計画に従って、ペルシャ湾、紅海、およびヨーロッパのルートでの自動車輸送能力の需要は、次のように述べています。アフリカとラテンアメリカは、今後 3 ～ 5 年間急速な成長を維持します。 Ocean Car Shipping Co., Ltd.のペルシャ湾定期航路の開通により、中国のグローバルな自動車の「生産、輸送、販売」の協調的発展が加速し、中国の自動車ブランドが海外に進出するための強力な国際輸送サービスの保証が提供された。高品質で。
「Ocean Car Shipping Co., Ltd. は、今回、自動車輸出メーカーのニーズを満たすためにペルシャ湾ルートを開設しました。当初は南米の海路を運航していた 5,{1}} 自動車船 3 隻の容量を調整しました。000-近海のペルシャ湾ルートに月2回の定期船を提供する輸送サービスは、現在の限られた容量と効率を2倍にすることができ、中国のOEMによる販売計画、生産計画、物流計画、配送計画などの調整に役立ちます.同時に、中国の自動車産業チェーンのサプライチェーンの安全性と安定性をより確実に保証します。」 自動車運送会社のゼネラルマネージャーであるYuan Hai Zhu Guihua氏は、次のように述べています。

中国の自動車輸出は2021年から急成長期に入り、2021年の輸出台数は前年比101.1%増の201.5万台に達する見込み。 最新のデータによると、今年の 1 月から 10 月まで、中国は 245.6 万台の完成車を輸出し、前年比 54.1% 増であり、年間輸出は 300 万台近くになると予想されています。
中国の自動車海外チェーンの重要なリンクとしての国際輸送は、現在、不十分な輸送能力、不安定な輸送能力、および物流情報の不十分な接続という緊急の状況に直面しています。
中国市場における自動車輸送能力の不足を緩和するために、オーシャン・カー・シッピングは新しい造船計画を開始したと報告されています。 2024年後半から、7,000-8,600台の駐車スペースを備えた15隻以上のLNG二元燃料大型自動車船が次々と投資される。 中国の自動車産業の輸出サプライ チェーンの安全を確保するために、遠洋自動車船は航路範囲をヨーロッパ、南アメリカ、紅海、メキシコ、オーストラリアなどの地域に徐々に拡大します。
「外航自動車輸送輸出サービスに関しては、複数の関係者と協力して、中国の自動車輸出向けにコンテナ、折りたたみ式自動車フレームの特別クラス、エンジニアリング車両の特別クラスなどの包括的なロジスティクス サプライ チェーン ソリューションを提供しています。」 朱貴華が紹介されました。
広州元海自動車運送有限公司は、COSCO SHIPPING Special Transport、Shanghai Port Logistics、SAIC Anji Logistics が共同出資して設立したサードパーティの自動車物流サプライチェーン会社です。 自動車船の国際輸送の共同運送業者として、中国の自動車輸出にサプライチェーンロジスティクスサービスを提供しています。 COSCO SHIPPING (COSCO SHIPPING Special Carriers の前身) は 2005 年に、自動車専用船「Fuquankou」が上海外高橋海通埠頭で中国からペルシャ湾への国際航路を開設し、初めて国産車を中東に運びました。 .
17 年後、COSCO SHIPPING は再びこのルートに戻り、中国の商用車を中東に輸出する定期船サービスを提供しました。 以前のものと比較して、今回投資された輸送能力の規模はより大きく、定期航路は長期にわたって安定して運行し続けるでしょう。これは、中国の自動車会社が海外展開を加速するための貴重な新しい機会と新しい勢いをもたらし、国際化。