値上げ、宝くじ、夜更かし行列、中国車の海外での扱い

国産車は海外でどこまで人気があるの？ これは無数の中国人が関心を持っているトピックだと思います。最近、BYD Yuan PLUS はこの質問に力強く答えました。

国内の消費者市場では、ミルクティーを買うために列に並ぶことから、新しいバージョンのApple電話をスナップするために一晩中列を作るダフ屋まで、いくつかのフォローアップ購入現象がしばしば見られます. そんなシーンが多すぎる。 中国製は海外で人気が出るのか？ 実際、ほとんどの場合、そうはなりませんが、最近、BYD は国内の消費者に教訓を教えています。 タイに出店したBYDはアップルの扱いに苦​​しんだ。 BYD の宝くじの資格を得るために、多数のダフ屋と消費者が夜更かしして列に並びました。 彼らが手に入れた BYD ATTO3 は、多くの国内消費者が見下している BYD 元プラスです。

BYD Yuan PLUSの右ハンドル仕様(海外ではATTO3)が11月1日、タイで予約受付を開始した。 予約当日、タイの消費者から温かく迎えられました。 一部の地域では、夜中に注文を待つ行列が盛大に並ぶシーンもあり、多くのタイのメディアからも報道されました。

上の写真で椅子に座っているタイ人男性は、BYD 4S店にATTO3を注文したお客様です。 この車のタイでの価格は 119 万 9000 バーツ、つまり約 226,{5}} 元で、国内価格よりもほぼ 30% 高い。000

タイの消費者へのメディア インタビューから判断すると、この車がタイで人気を博している理由も非常に単純です。 タイも大量の石油を輸入する必要があるため、石油価格は非常に高くなっています。 油1リットルは約50バーツ、つまり約9.6元です。 これにより、従来の燃料車を使用するコストがさらに上昇しました。

それだけでなく、タイ市場では、電気自動車製造業が未発達なため、安価で信頼できる電気自動車の選択肢は多くなく、BYD ATTO3 はその 1 つです。

1 台あたり 500,000 元もするテスラ モデル 3 の価格と比較すると、BYD ATTO3 はすでに非常に費用対効果が高いです。000 タイは熱帯にあるため、年間最低気温が20℃を超えるため、低温によるバッテリー性能低下の問題がなく、リン酸鉄リチウムバッテリーの欠点がここで軽減され、航続距離がさらに伸びます。 .

タイの地元自動車メディアは、BYD の人気の背後にあるのは、日本車の販売台数の減少の始まりである可能性があると述べました。 日本車が電動化比率を調整しなければ、販売台数減少の問題は深刻化する。