中国車は6月のロシア市場の21%を占め、過去最高を記録

ロシア欧州企業協会 (AEB) のウェブサイトが最近発表したデータによると、今年 6 月のロシアでの乗用車と小型商用車の販売台数は 28,000 台で、前年比で 82% 減少しました。000 . ここ数カ月で、ロシア車の月間販売台数は前年比で約 80% 減少し、一部の月の自動車販売台数も 1991 年以来の最低水準に達しました。

2022 年上半期のロシアの自動車販売台数は 370,000 台で、前年比で 56.9% 減少しました。 ロシアの自動車市場の衰退には2つの理由があります。 まず、ロシアとウクライナの紛争以来、多くのヨーロッパの自動車ブランドが生産と輸出を停止しています。 第二に、ロシア車のローカリゼーション レベルは非常に低く、乗用車の約 70-80 パーセントが残っています。 部品は輸入に頼っており、部品が揃っていないため、一部の OEM は効率的な生産を行うことができません。 ただし、ロシアの自動車部品サプライヤーは、通常 3 ～ 4 週間の在庫を用意しているため、初期の売上が大幅に減少することはありませんでした。 しかし、時間が経つにつれて、ロシアの自動車生産が直面する困難は徐々に増し、一部の部品の供給は為替レートと物流上の要因により中断されました.

ロシアにおける中国ブランドの市場シェアが増加していることは注目に値します。 今年6月にロシアで販売された中国ブランド車は合計6,875台で、ロシア市場シェアの21%を占め、過去最高を記録した。 今年の第 1 四半期、中国ブランドの自動車はロシア市場の 9.5% しか占めていませんでした。

ロシアの自動車市場分析機関アフトスタットは以前、今年末までにロシアの自動車市場が15年前の状況に戻ると予測していた. セルゲイ氏は、市場はすでに急激な落ち込みを経験しており、状況が悪化し続ければ、今年の終わりまでに乗用車の販売台数が 500 台000から 550 台000に達すると考えています。 2021 年には、ロシアの乗用車販売台数は約 150 万台に達する見込みです。これは、今年のロシアの乗用車販売台数の減少が 60% に達する可能性があることを意味します。