中古車市場の内外における自由で多様な競争

自動車産業の急速な発展は、中古車市場でも急速な成長の勢いを示しています。 世界の新エネルギー車技術における我が国の主導的地位の認識の高まりと、効率的で円滑な中古車市場政策の実施により、中古車市場は前向きな変化を遂げ始めました。新エネルギー中古車の輸出は好調です。 、地域を越えた流通はますます加速 大規模な流通業者の台頭に伴い、中古車のブランド力も台頭し、市場は多様化する競争の時代に突入しています。

有利な政策が中古車市場の持ち直しを引き起こす
中国自動車ディーラー協会が発表した最新のデータによると、10月の全国中古車市場の取引量は前年比で減少したが、全体的な減少は徐々に縮小しており、特に最近の集中的な中古車市場政策の影響を受けている. 市場には明らかな回復の兆しがあります。 業界は、政策や市場などの複数の要因によって、中古車市場が新たな再編成の先駆けになると考えています。
市場全体は温暖化傾向
ほとんどのオフラインの中古車ディーラーにとって、最近は簡単ではありません。価格が下がり続けているため、これらのディーラーは中古車を高価格でリサイクルしたり、値下げした価格で販売したり、在庫期間を延長し続けたりしています。 、レクサスなど、中古車市場で常に高い価値維持率を維持してきたブランドも、人気が低下し始めています。
その理由を分析すると、流行の影響に加えて、一方で新車の市場価格は下落を続けており、「新車は高くなく、古い車は安くはない」という市場状況を形成しています。中古車の値下げ。 自動車市場への政策の集中的な導入は、中古車市場の流通における渋滞ポイントを効果的に突破しました。 自動車販売元の増加は、購入コストの削減、消費者の自動車購入の選択肢の増加、端末価格の引き下げにもつながりました。
今年に入ってから、疫病などの影響が重なり、自国の自動車市場への下押し圧力が強まり、この状況が中古車市場にも波及し、中古車市場の取引量は前年比で減少。 しかし、有利な政策の下、中古車市場は安定し、下半期には回復した。
業界関係者によると、国は中古車業界に利益をもたらす一連の政策を発表し、中古車市場の自由な流通と企業の地域横断的な運営を大幅に促進し、全国の交通渋滞を引き起こしました。消費者の自動車購入の選択肢が増えました。 年末までに中古車の取引量が増加すると予想されます。
中古車のオンライン取引量が大幅に増加していることは注目に値します。 Guazi Used Cars のビッグ データによると、10 月のオンライン中古車取引量は引き続き増加しました。 そのうち、中古車購入ローンの取引高は前年比約１３２％増加し、市場の約４０％を占めた。
新しいポリシーの実装により、中古車のオンライン取引の成長が大幅に促進されました。 Guazi Used Cars の共同設立者である Wang Xiaoyu 氏は、全国の 5 年間の移動制限政策の廃止後、ユーザーが Guazi プラットフォームで選択できる自動車ソースの範囲が直接 6 倍から 10 倍に拡大したと語った。 同時に、私の国の中古車の国家大流通政策の実施により、中古車業界の取引範囲とマッチング効率が大幅に向上し、中古車市場は急速な発展期に入ることが期待されています。
政策が市場を規制に向かわせる
中古車市場の効率的かつ円滑な流れを促進することは、自動車市場全体の消費の成長を促進する上で重要な役割を果たします。
これに基づいて、近年、私の国は中古車産業の発展を促進するための多くの政策を集中的に導入し、産業の発展を促進するための一連の政策の組み合わせを形成しています。 その中で、2021年には中古車取引登録の「越境処理」やファイル転送の「電子化」などの措置が導入される。 2022年には、中古車業界の一時所有権制度が導入され、車の年次検査が緩和され、国の5年間の移転制限が解除され、年末に制限が開始されます。 自動車ディーラーが中古車を自分の名前で取引するなどの関連する有利な政策の発表は、市場に信頼と保護をもたらしました。
今年の初めから、国務院の執行作業会議は、中古車市場の発展に関する研究と展開を4回実施しました。 自動車消費促進のための各種文書には、中古車の循環を円滑にし、中古車取引の不合理な規制を解除する必要があることが明記されています。
同時に、地方自治体も関連する政策や措置を集中的に導入しています。 最近、山東、天津などの地域では、地域の中古車流通分野の質の高い開発を促進し、中古車の完全性保証システムを確立し、中古車市場の活性化を加速するための措置が相次いで導入されました。
有利な政策により、中古車の流通は急速に変化しています。 中国自動車ディーラー協会が発表した最新のデータによると、9 月の中古車のコンバージョン率は 27.21% で、8 月から 0.3% ポイント増加しました。 今年の4月の最低点以来、指標は毎月上昇しており、中古車市場全体の地域間の流通はますます盛んになっています。
近年、わが国の自動車市場では買い替えによる自動車の割合が増加しており、これは中古車市場の効率的な循環が自動車消費市場全体の着実な成長を促進することを意味します。 この政策の実施により、中古車産業システムは徐々に改善され、消費者の権利がさらに保護され、中古車市場の急速な成長の基礎が築かれました。
専門家によると、中古車業界は常に情報の不透明性、一貫性のない基準、単一の収益モデル、悪質な競争などの問題を抱えていました。 これらの新しいポリシーの導入により、市場がさらに規制され、市場がより透明になり、消費者の権利と利益も改善されます。 守る。 さらに重要なことは、中古車業界の健全で標準化された発展を強力に促進することは、新車の全体的な販売を押し上げる上で非常に重要です。 それは、国内自動車市場における段階的消費と循環的消費の形成を促進するのに役立ち、中古車業界における適者生存のプロセスもスピードアップします。
市場の再編の新たなラウンドが加速している
市場の変化と政策の改善により、これまでの中古車市場は情報価格差に頼って利益を得ることができなくなりました。 業界は再編期へと加速し始めています。 ブランド、技術、サービス、保証などの本当の強みがあってこそ、存続し、発展することができます。
これまで、「小さく、散らばり、弱い」ことが、中古車市場の発展を制限する大きな問題でした。 データによると、私の国の中古車管理企業の主な構造は主に単一の流通 (つまり、特定の地域に 1 つの営業店舗しかない) であり、88% を占めています。 企業の半数以上は主に個人の工業および商業世帯であり、その事業所は主に貿易に集中しています。 市場では、独立したショールームを持つ企業はわずか 20% です。 企業の収入規模から見ると、中古車販売業者の 82.6% は年間営業収入が 100 万元未満である。 オペレーターの資金と規模が限られているため、中古車市場の全体的な操作は標準化されておらず、ディーラーはローカル市場に限定されているため、ブランドの影響力を形成することが困難です。
中国自動車ディーラー協会の副事務局長である羅磊氏は、中古車業界の再編は避けられない傾向であると述べた。 政策システムの改善により、中古車販売店の変革が加速します。 大規模なディーラーが急速に台頭し、業界のブランディングプロセスを推進します。 .
同時に、ネットワーキングは、今後の中古車市場のビジネス モデルの新しい変化にもなっています。 多くの中古車販売店は、オフライン販売からオンライン販売への移行を完了しています。 また、電子商取引の改善と中古車電子商取引の標準化により、中古車販売業者の国内市場への参入が可能になり、中古車販売が総合的に促進されました。 自動車市場におけるオンライン取引。
Guazi中古車を含む多くの国内中古車取引プラットフォームは、ビジネスレイアウトを加速させ、各車に300以上のテストデータを立ち上げ、7日以内に理由なく車を返却し、3種類の終身保険を提供していると理解されています車両の: 火災、水、および事故。 払い戻しサービスは、消費者が中古車を売買することを非常に容易にするだけでなく、中古車取引が単一の価格競争から、品質、サービス、および保証における多様な競争の段階に徐々に移行することを可能にします。
海外では新エネルギー車の中古車が勢いを増している
中国における中古車輸出の最初のパイロット都市の 1 つとして、天津の中古新エネルギー車の輸出は、今年の初めから急速な成長を維持しています。 業界関係者の分析によると、目覚ましい成長の背後には、国際的にますます認知されている国内の新エネルギー車産業の台頭があります。 中国の中古新エネルギー車が海外に進出するにつれ、サポートサービスの最適化が新たな核となる可能性があります。
中古新エネルギー車の輸出は急成長を維持
最近、第2回中国（天津）中古車輸出海外展示会では、中古の新エネルギー車が展示会に参加する主なモデルになりました。 天津中古車輸出協会の張廷廷事務局長によると、今回の出展社数は約100社で、昨年の3倍。 「展示車の90%は中古の新エネルギー車で、多くの人気のある新エネルギーモデルが含まれています。」
「自社ブランドの新エネルギー車を中心に、約40台の中古車が展示会に参加しています。」 出展者であるTianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd.のゼネラルマネージャーであるShi Yunsheng氏は、国内の新エネルギー中古車は費用対効果が高く、技術の反復が速く、多数の在庫を持っていると語った。 海外市場は非常に人気があり、多くの海外代理店がオリーブの枝を提供して協力を求めました。
Tianjin Huatu Auto Logistics Co., Ltd.が2020年9月にパイロット企業として承認されて以来、その取引量は急速に成長しています。 2021 年には 427 万ドル相当の中古車 252 台の輸出を完了する予定です。 今年の最初の 10 か月で、1,100 台以上の車両が輸出され、前年比で 4 倍に増加しました。 商品の価値は3,000万ドルを超え、前年比で10倍近く増加し、その95%以上が中古の新エネルギー車でした。
レポーターは、見本市の会場にはドバイと中国・エジプトの TEDA スエズ経済貿易協力区が含まれることを知りました。 その中でも、ドバイは私の国の中古車輸出の主要なターゲット市場の 1 つであり、10 年以上の開発と建設の後、中国 - エジプト TEDA スエズ経済貿易協力区は中古車の輸出に着手する条件を備えています。自動車輸出フェア。
Zhang Tingting氏は、「見本市を通じて、2つの場所を天津の中古車輸出トランジットベースに構築し、中古車輸出の放射範囲を拡大することを目的としています。」
2019年に天津が中古車輸出事業を行うことを承認されて以来、浜海新区は天津の中古車輸出パイロット政策が実施される場所として、合計10社の中古車輸出適格企業を有しています。 業界の標準化された管理、パイロット企業の選択、パイロット プロジェクトのダイナミックな調整、および輸出モデルの革新などにより、国内初の中古商用車輸出地域になります。
産業の高度化と重層的な政策は、海外進出に有利です
業界関係者によると、新エネルギー中古車の輸出の目覚ましい成長の背後には、まず、国内の新エネルギー車産業の台頭と、世界における技術的リーダーシップの認識の高まりがあります。 第二に、国内の中古車輸出パイロット政策の顕著な成果です。
Shi Yunsheng 氏は次のように述べています。の新車輸出が、ブランドのグローバル化を後押ししています。」 今後、海外市場における新エネルギー車の価値維持率と流通価格には一定の調整余地があり、中古新エネルギー車の輸出にさらに利益をもたらすだろうと述べた。
また、政策の推進も中古車輸出の急速な成長の重要な理由です。
私の国は 2009 年に中古車輸出のパイロット事業を開始しました。現在、中古車輸出のパイロット事業は 25 省 (自治区と中央政府直轄市) の 30 都市をカバーしています。 今年の 5 月に国務院総局が発行した「対外貿易の安定と品質向上の促進に関する意見」では、中古車の輸出ビジネスを発展させ、中古車の規模を拡大するために、より多くの地域を支援する必要があると明確に述べられています。輸出し、中古車輸出の質を向上させる。
国から地方レベルまで、すべてのレベルの政府が中古車の輸出に肯定的なシグナルを出し続けており、中古車の輸出規模は拡大し続けています。
「中国の国別中古車輸出ガイドライン（2021年）」によると、2021年6月現在、私の国は合計10,889台の中古車を輸出しており、累積輸出額は6,884.7万米ドルです。 そのうち、2,551 台の中古新エネルギー乗用車が輸出され、輸出額は 2,327 万ドルに上った。
サポートサービスの最適化が中心的な焦点になる可能性があります
グローバル化とともに、サポートサービスの最適化が、自国の中古新エネルギー車の輸出競争力を高める鍵になるかもしれません。 業界関係者は、一方では、海外の新エネルギー充電施設、保守サービスセンター、およびその他の施設の建設を引き続き最適化する必要があると述べています。
Shi Yunsheng 氏は次のように述べています。
このため、開通式では、一度に2,500台から2,800台の中古車を輸送できる天津-ドバイro-ro直通ルートが正式に開始されました。 「この直航ルートの追加により、中古車輸送のサービス能力がさらに向上し、天津港での中古車輸出ビジネスの利点が強化され、企業の輸出競争力が向上します。」 東江総合自由貿易区管理委員会の副主任である白信宇氏は、次のように述べています。
東江総合自由貿易区自由貿易区事務局長の劉清亮氏によると、東江は企業金融サービスをさらに最適化し、企業が海外のアフターサービスシステムを構築するのを支援し、海外の倉庫と海外の展示拠点を構築し、中古車を提供します。中国ヨーロッパ間の列車による輸出。 探査を強化し、港区の連結優位性を十分に発揮させ、天津の自動車流通中心都市の建設を支援する。