報告によると、11 月 3 日に欧州自動車製造業者協会 (ACEA) が発表したデータによると、今年の第 3 四半期には、電気自動車とハイブリッド車が EU の新車販売全体の 43% を占めました。
ACEA によると、BEV、プラグイン ハイブリッド、およびハイブリッドの売上高は、昨年同期の EU の総売上高の 40% 未満でした。 欧州連合は、2035 年から新しい化石燃料車の販売を禁止することをすでに発表しているため、最終的に市場で販売されるすべての車はゼロ エミッション モデルでなければなりません。

データによると、今年の第 3 四半期に EU で販売された自動車の 10 分の 1 以上 (11.9%) が純粋な電気ゼロ エミッション モデルでした。 純粋な電気自動車の販売は、前年比で 22% 増加しました。
EU の政府および地方政府は、純粋な電気自動車を支持して、プラグイン ハイブリッド車への補助金を縮小しています。 EU でのプラグイン ハイブリッドの販売は、第 3 四半期に 6% 減少しました。
EU でのガソリン車の販売は、第 3 四半期に前年同期比で 3.3% 減少しましたが、ガソリン車は依然としてブロック内で最も人気のある車であり、総売上高の 37.8% を占めています。 ディーゼル車の販売は前年比 4.7% 減少し、市場シェアは 16.5% でした。 ディーゼル車は、2015 年に EU の自動車販売の 52% 近くを占めましたが、フォルクスワーゲンの「ディーゼルゲート」スキャンダル以降、ディーゼル車の販売は減少しています。










