新しい車の休憩について知っておくべきいくつかのこと-

In the truck industry, there is a popular saying of "gold three silver four", that is to say, every spring, it is also a time when the demand for car buyers is relatively large. Although this spring is slightly different from previous years, it is still strong. The demand for car purchases will only be late due to the outbreak of the epidemic, but will not be absent.

Whenever a new car is purchased, the first thing that needs to be passed is the break-in period. Generally speaking, the quality of the running-in of a new car is directly related to the fuel consumption of the vehicle in the subsequent operation process, and even the service life of the parts and the whole vehicle. Still, it's very important.

● The running-in of a new car must first control the maximum speed and maximum load

新車の初期運転段階、つまり2000 km前では、パワーチェーンシステムのコンポーネントが走行するのを助けるために、平坦な道路でエンジンの経済的な速度範囲内で運転するのが最善です。お互い。

もちろん、車両の運転中は、コンビネーションインストルメントのさまざまな故障警告灯を観察する必要があります。 それらがオンになっている場合は、問題が解決した後、サービスステーションに相談し、安全に運転する必要があります。

新車の全負荷を回避する目的は、車両のサスペンションに過度の負担をかける過度の負荷を回避することです。 一般的に言えば、車両が最初に商品を引っ張り始めるとき、積載品質は車両の標準積載量の75パーセントを超えてはなりません。

また、走行開始直後は平坦な路面での走行を選択することで、路面の凹凸によるボディやサスペンションへの往復負荷を回避し、サスペンションシステムへのダメージを軽減します。過度の負荷。

新車を購入するトラック運転手は、新車の休憩時間-の間、車両の負荷の要件を無視して、車の速度に注意を払う傾向があります。

● During the running-in period of the new car, attention should be paid to the abnormal noise of the chassis to avoid emergency braking.

第二に、車両の通常の運転過程では、車両シャーシの過熱と異音に注意を払うと同時に、緊急ブレーキの発生を回避する必要があります。

緊急ブレーキは、走行中のブレーキシステムに強い衝撃を与えるだけでなく、エンジンとシャーシの衝撃負荷を増大させるため、車両の初期段階では、pre{{を使用してみてください。 1}}ブレーキをかけて車両を停止します。

実際、たとえばブレーキパッドやブレーキドラムなどの摩擦コンポーネントの場合、一般に数百キロメートルで十分ですが、これらのコンポーネントはそれほど要求が厳しくありません。

新車走行時は、小さな故障の拡大を防ぐため、異音や発熱に注意する必要があります。

作者はこのようなケースに遭遇しました。2km以上走行したばかりの新車で、リアアクスルギアが壊れる現象が発生し、最終的には車両減速機の損傷と故障に直接つながります。車軸ハウジングの。 問い合わせの結果、オイルシールからの過度のオイル漏れが原因であることが判明しました。

自動車メーカーはついに新しいリアアクスルアセンブリを交換しましたが、納期も10日以上遅れました。

● Finally, check the vehicle after the first insurance

走行距離が5000kmに達すると、一般的に使用されるモデル（つまり、オイル交換が長いモデル）では、最初の保険の走行距離に達します。 このとき、実行中の-期間は安全に経過します。

最初の保険をかけるときは、必要なオイル、水、フィルターエレメントを交換するだけでなく、ボルトの緩みの問題がないかどうかを確認するのが最善です。 それが発生した場合は、一緒に解決するのが最善です。

実際、車両の慣らし運転は、新車を購入する段階だけではありません。 車両が主要コンポーネント（4セットまたはクラッチプレッシャープレートシステムなど）または大型アセンブリコンポーネント（ギアボックスまたはセダンなど）を交換した場合も、運転に時間がかかります。 少し走ると、これは安全運転にも役立ちます。

新車走行-の主な機能は、車両がさまざまな道路状況に適応し、効率的に動作できるように、車内のさまざまな部品が完全に接触して摩擦できるようにすることです。

古いドライバーの場合、新車の運転-は比較的簡単ですが、初心者が考えることではなく、単にオイルと水を交換するだけです。 上記の共有がお役に立てば幸いです。