ディーゼル車と比較して、LNG 車で将来の大型トラック業界に勝つことができるのは誰でしょうか? (2)

また、後処理が簡単で人手や資源が節約できることから、LNG大型トラックの人気が高まっています。
さらに、従来のディーゼル車と比較して、LNG には多くの利点があります。 走行に関しても、燃料にLNGを使用することで、これまでのディーゼル車のように盗難の心配がありません。 燃費を常に気にする時代は終わりました。 大型車を長く運転しているドライバーは、運転中いつでも休めることがどれほど幸せかを知っています。
2つ目は利益の面です。
最近のトラック運転手は、LNG 大型トラックと燃料トラックの利益の問題を慎重に計算することを好みます。 確かに初期の頃、LNG の価格はディーゼル車の価格よりもはるかに高かったため、これらの差は車両の燃料コストによって補われることになりました。 一時期、LNGの価格に多くのトラック運転手が震えていたのも事実だ。
幸いなことに、現在では天然ガスは低価格に戻っており、ガソリン車の走行距離が長くなったとしても、全体的な利益は依然として LNG 車の利点を上回ります。
結局のところ、排出ガス規制が発令されるとすぐに、ディーゼルトラックは多くの場所で規制の対象となり、排出ガスが基準を下回るモデルは依然として強制的に廃止されなければなりません。 その結果、より低価格のディーゼルトラックの購入と維持コストが増加します。
それどころか、国が提唱している LNG 車の購入・維持コストは低下を繰り返しており、車両の維持費、修理費、駐車料金、減価償却費など多くの要素を考慮する必要がある。 1つ。
そういう意味では、個人的にはLNGモデルの将来に期待するのが一番だと思いますが、トラックドライバーが安心して選択できるよう、政府は天然ガスの供給と価格の安定を図っていく必要があります。車を買うために。