Foton Auman ROWOR ES5 ダンパー

Foton Auman ROWOR ES5 ダンパー

Foton Ruiwo ES5、モデルはデュアル ガイドおよび 3 軸自動アンロード モデルであり、それがポリシーの製品であるか、消費者のニーズを本当に満たしているかを確認します。 製品仕様 一見すると、Swiss Ward ES5 には、最初はその背の高い身長とオンラインの...
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説明

Foton Ruiwo ES5、モデルはデュアル ガイドおよび 3 軸自動アンロード モデルであり、それがポリシーの製品であるか、消費者のニーズを本当に満たしているかを確認します。


トン数レベル:

重いカード

ドライブ形式:

8X4

ホイールベース:

1800 プラス 3975 プラス 1400mm

モータータイプ:

永久磁石同期モータ

定格出力:

210kW

最大電力:

250kW

カーゴボックスフォーム:

ごみ

カーゴボックスの長さ:

8 m

貨物ボックスの幅:

2.35 m

カーゴボックスの高さ:

1.5 m

準乗算数:

3名

タイヤ番号:

12

電池のタイプ:

リン酸鉄リチウム電池

バッテリー容量:

234.16kWh

エネルギー密度:

140.7Wh/kg

バッテリー定格電圧:

579.6 V


製品仕様書

一見すると、Swiss Ward ES5 には、まずその背の高さとオンラインの魅力の 2 つの「牙」があります。 そのため、2.495 M のボディ幅は十分に広く、フラット トップ デザインでは、ボディの高さはわずか 2.85 m であり、「牙」が視覚的な中心を誇張しているため、ES5 はより背が高くなります。

ヘッドライトはワンフォーミュラを採用し、ディスタンスライト本体はレンズ付きロービームながら、ヘッドライトの配置位置を低く設定し、デュアルパイロットモデルのアウトに弱く、泥だらけになりにくい場所を考慮し、ヘッドライトを低く設定。欠点の汚れ混入、影響はありません。 バンパーはペダルカーペダルで設計されており、アームレストの横にワイパーがあり、ガラスをきれいにすることができ、非常に便利になります。


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ボディテールに来て、リアテールが伸び、警告効果が良くなり、スペアタイヤがリアのガーダーに配置され、ピックアップが容易になります。衝突防止ビームの後、重要な安全装置のボディとして、二重溶接を使用します、頑丈でいっぱい。 防水フォグ装置で軟質素材なので泥皮をブロックした後、駆動タイヤとブロック泥皮干渉損傷を防止するために、特別に設計されたプルロープを備えています。

外観の概要: エンジニアリング ダンプ、非の打ちどころのない外観、オンラインのヤンとして、男は群衆の中で顔に簡単に沈むことはありません。


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砂漠の2段フィルターの間に配置された2つのガイドローラーの右側の車両。 ダンプトラックは通常、舗装されていない道路を走行することが多く、ほこりが多いです。 エンジンの吸気をクリーンに保つデュアルステージフィルター。 デュアルフィルターはクイックリリース設計で、メンテナンスが簡単です。 同時に、タイヤ走行汚染フィルターの後部ガイドを防止するために、上部のフィルター ハウジングに完全にコーティングされた泥肌をブロックします。

ガイドブリッジ直後とブリッジ間、尿素タンク付き蓄電池の配置。 フェンスの設計面の外側では、内輪差を防止し、歩行者、非動力車に巻き込まれ、危険な状況が発生します。


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車両左側には、ステアリング機構への2つのガイドホイール。 デュアル パイロット モデル、最もテストされたホイール角度パラメーター調整、エラーのパラメーターを調整する場合、タイヤをかじる、この場合の高速不安定性は避けられません。

180L燃料タンクの容量をアルミ合金材のリヤに配置。 ダンプ トラックは通常、移動半径が小さく、180L の容量でほとんどの使用シナリオに対応できます。2 つのガイド ブリッジには 10 ピースのスチール スプリングが装備されています。 違いは、キャブの快適性を高めるためにフロントアクスルにもダンピングシリンダーが装備されていることです。


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上部のスペースは無駄なく、3つの収納スロットで設計されています。 夜のお会計や普段使いに便利なトップダブル読書灯。


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スリーパーセクション、ローハーフデザイン、昼休み用のスリーピングスペース、または十分すぎるほど。 前後サンシェードのガイド溝も同時に確保されており、便利な後付けカーテンの 着座が可能です。


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要約すると、この車には次の利点があります。

重量の選択 残念ながら、3 軸は 2 つの軸の比率の合計制限が大きくなります。


グレーのビッグですが、保護するための二重シールも恐れていません。 と

重い貨物の持ち上げと私は恐れていません。フロントの持ち上げと重量は恐れていません。 と

少なくとも 2 つの車輪の第 8 ラウンドの後の比較は、運賃で培養されており、非常に大きくなっています。


もちろん、二重の欠点にも言及する必要があります。


実際の泥だらけのサイト トラフィック、ダブル ガイド ダンプはしばしばアクセスできず、解放は不十分なキャパシティを閉じ込めました。

フロント ステアリング機構の調整が必要なデュアル パイロット モデルでは、タイヤの摩耗を頻繁にチェックする必要があります。


QA&QC

ユーロ 2/3/4/5/6

「第6州のリーダーシップ、富の創造のパイオニア」はスローガンであるだけでなく、Foton Ruiwoの「テクノロジーのリード、信頼できる品質、優れた価値」のブランドの意味を体現しています。 記者会見で展示された新しいNational VI製品は、出力の面で排出ガスを改善しただけでなく、次の側面で技術的なブレークスルーを達成しました。安全性と運用上の安全性; 2. 製品の安定性と信頼性を確保するために、300 万キロを超える 3 つの高さと道路の耐久性実験を実現します。 3. スマート ドクター向けの予測サービスの開始を主導し、車両で発生する可能性のある問題を早期に警告して、問題が発生する前に防止します。 今回リリースされた新しいNational VI製品がより多くのユーザーに利益をもたらすようにするために、Foton Ruiwoはその場で1万人の評価担当者の採用活動を開始し、より多くのユーザーが品質、快適さ、燃料節約、運搬能力を十分に体験できるようにしましたなどをリアルタイムで評価します。 . イベント会場で、Foton Ruiwo は Ruiwo State VI の新製品を購入した 4 人のユーザーを招待し、State VI 雇用証明書の新製品の試飲担当者の最初のバッチを務めました。


梱包、保管、取り扱い、輸送


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