長距離車両はエネルギー安全保障の下で業界のリーダーになるのでしょうか？

「現在、中国の自動車産業は前例のない新エネルギー革命を経験しており、商用車は環境保護、エネルギー、効率などの複数の圧力に直面しています。エネルギーの多様化とインテリジェンスは、商用車の新エネルギー革命を深めるための重要な方向性です。」

第8回中国電気自動車100フォーラムで、吉利商用車グループのチーフサイエンティストである劉漢る氏は、新エネルギー開発の現在の将来の方向性を指摘しました。

確かに2021年には我が国での新エネルギー商用車の生産・販売が急成長し、急速な発展の段階に入っていますが、市場環境の発展も業界の変革と高度化を余儀なくされています。 。 第8回電気自動車100会議の組織委員会は、長期的な見解を持ち、初めて商用車の持続可能な開発に関するフォーラムを開催しました。 このフォーラムでは、エネルギー安全保障が話題になっています。 商用車のエネルギー多様化の進展と、中国の国家情勢に沿った商用車の新エネルギールートの探索は、参加する専門家のコンセンサスになっています。

新エネルギーレイアウト発売時の長距離車の準備は？

中国の国家情勢に沿った商用車の新エネルギールートは何ですか？ 2022年の石油価格戦争はすでに答えを書いています：石油資源への過度の依存の現在の状況は緊急に変えられる必要があります。 エネルギー安全保障の観点から、商用車は、純粋な電気を含むがこれに限定されない新しいエネルギー源に変換されなければなりません。

エネルギー形態はどのように改革され、革新されるべきですか？ 吉利商用車がモデルを作りました。

Geely Commercial Vehiclesは、他の商用車会社とは異なり、創業以来新エネルギーの開発ルートを確立しており、2016年には新エネルギーに焦点を当てた国内初の商用車ブランドである長距離車両を設立しました。 元元自動車は、設立以来、純粋な電気および長距離電気駆動システムをコアとする都市型商用車と、液体水素エネルギーメタノール電力およびバッテリー交換技術を使用した純粋な電気駆動を備えた高速道路用商用車システムのマルチエネルギーシステムを形成してきました。コアとして。 技術ルートは、純粋な電気、純粋な電力交換、範囲拡張、メタノール、水素燃料電池などのさまざまな形態の新エネルギー商用車を作成し、元元Xingzhi、元元Xinghan H、元元XingxiangVなどのスター製品を発売しました、など。これは、マルチエネルギーレイアウトを完成させ、すべての製品を新しいエネルギーに変換する国内初の商用車ブランドになりました。

他の商用車会社がまだ純粋な電場をさまよっているとき、長距離車はすでに多エネルギー分野で開花しており、最初のショットはキングボムですが、長距離車とは何ですか？

実際、新エネルギーの研究開発は、長距離車にとって間違いなく身近な道です。 乗用車の分野における吉利の技術的遺産、乗用車とビジネスの統合開発、電子電化技術リソースの深い共有、およびスペース最適化と軽量化における長距離車の組み合わせに依存しています。 面でのメリットを生かし、GLA、GHA、GMAを核とした3つの専用でスケーラブルな新エネルギーアーキテクチャを構築し、商用車の全分野をカバーする専用の新エネルギーアーキテクチャを構築し、エネルギー製品が登場しようとしています。

その中で、元元自動車の最初の純粋な電気軽トラックE200は、2017年に大量生産され、納入されました。これは、都市ロジスティクスのエコロジカルレイアウトの出発点となりました。 この分野のリーダーになりましょう。

さらに、吉利は17年間メタノール燃料車を栽培しており、200を超えるコアテクノロジー特許を取得しています。 Yuanyuan Automobileは、7台のメタノール商用車と4台のメタノール商用車エンジンを開発し、80件の特許を申請しました。 2019年4月26日、世界初のM100メタノール大型トラックトラクターが正式に生産ラインから撤退し、長距離モーター用のメタノール大型トラックの時代を迎えました。

今日、元元自動車は、南城、四川、山海、江西、馬鞍山、安徽、淄博、山東、金中、山西、湖州、浙江に6つの完全な車両生産および製造拠点を設立し、「製造センターとビジネスエコロジー」のレイアウトを形成しました。 「地元の商用車の新エネルギーを促進する。 変革を行い、環境に配慮したスマートな交通エコシステムを構築します。

インテリジェンスの時代に、リモートカーはどのような知恵に注入されましたか？

もちろん、エネルギー革命と同時に、新エネルギー商用車もネットワーク化され、インテリジェントで協調的な開発が行われています。 将来的には、新エネルギー商用車は、単純な生産ツールからインテリジェントな移動輸送能力、ゼロカーボンロジスティクスキャリア、およびデジタルリビングスペースに変わります。 「ゼロカーボン陸上輸送」をリードし続けるために、長距離車はスマートグリーン輸送技術の包括的なサービスに向かって動き続けています。

2021年、Yuanyuan Automobileは、拡張性の高い新エネルギー小型トラック専用のスマートアーキテクチャであるYunjieを発売しました。これは、新エネルギー商用車の基本的なロジックを変更するための新しい出発点になりました。 商用車業界に「ハードウェア定義の車両」から「ソフトウェア定義の車両」への新たな高みを設定し、新エネルギー商用車を建築用車両の時代に導きました。

元元自動車は、幹線ロジスティクスに直面して、新エネルギーインテリジェント高級大型トラックYuanxinghan Hをリリースしました。これは、住宅設計レイアウト、ハイエンドインテリジェント運転、将来のスマートコックピットの3つのコアハイライトをまとめ、予測エネルギー管理システムを創造的に導入し、統合しました。スマートコックピット、インテリジェントドライビング、​​純粋な電力交換、拡張範囲電力交換、メタノールP2ハイブリッド、およびその他の新エネルギー電力モードにより、ロジスティクス業界はインテリジェントかつ効率的に発展します。

同時に、低軌道衛星、チップ、アルゴリズムの利点などの分野でのGeely Holding Groupの技術的蓄積により、長距離車は継続的に進化し、OTAをアップグレードし、研究をリンクすることができます。 YigatongとVolvoの自動運転の開発と開発、および自動運転の分野のレイアウト。 2026年には、L3高速道路自動運転とL4限定シナリオ自動運転が実現されます。 L4トランクロジスティクスの自動運転は2026年に実現されます。 そして、スマートコックピットと組み合わせたL5自動運転の真の工業化は2030年に実現されるでしょう。

さらに、効率的なロジスティクスと輸送の分野で、YuanyuanAutomobileはYuanyuanFengruiF3EとYuanyuanXingxiang Vも発売しました。これらは、さまざまな輸送シナリオにグリーンで効率的な輸送ツールを提供します。

エコロジーサークルを描くリモートカーの友達のサークルはどれくらいの大きさですか？

商用車の中核は、環境に配慮した効率的な輸送能力を提供し、より完全な輸送能力サービスプラットフォームを構築し、よりインテリジェントなディスパッチングを通じて低コストの運用を実現することです。 また、長距離車両の重要なレイアウトでもあります。 この目的のために、Yuanyuan Automobileは、「インテリジェントな相互接続を作成し、グリーンな商用利用をリードする」というブランドビジョンを掲げて、Green Wisdom、Friendship of All Things、SunshineMingdaoの3つの輸送能力サービスプラットフォームを次々と構築してきました。

一方、Yuanyuan Autoは、都市のロジスティクスシナリオのためのグリーンキャパシティ共有プラットフォームに焦点を当てています。 専用のカスタマイズされた車両をコアとして、新エネルギーロジスティクス車両の運用管理のライフサイクル全体に焦点を当てた、Huilian Car Rental、Huilian Vehicle Services、およびHuilianIntelligentControlの3つの主要な製品サービスを提供します。

一方、Yuanyuan Automobileは、All-Friendlyと協力して、電力交換用大型トラックをベースにした、環境に配慮したインテリジェントな電力交換容量サービスプラットフォームを構築しました。 Sunshine Mingdaoと協力して、デジタルエネルギー貯蔵バンクと超電力交換ステーションを構築し、「スマート電力交換とクリーンエネルギー供給」ネットワークとフルシーンのカスタマイズされたサービスとインテリジェントな運用プラットフォーム」のカスタマイズされたフルライフサイクルの包括的なサービスを実現しました。

Green Wisdom Alliance、Friendship of All Things、Sunshine Mingdaoの3つのプラットフォームに依存して、Yuanyuan Autoは、車両と商品、車両とエネルギー、車両と環境の間の3要素の相乗効果を徐々に完成させてきました。

同時に、人、車、商品、駅の総合的なつながりを実現するために、元元自動車は「選択、購入、使用、管理、修理、交換」のライフサイクル全体をカバーする機能を備えたスーパーAPPを発売しました。すべてのビジネスシナリオでユーザーのニーズを満たすため。

将来を見据えたレイアウトとインテリジェントな相互接続により、長距離の自動車収穫も実を結びました。 2021年には、長距離車は全体の売上高で前年比288％の増加を達成し、多くのセグメントで1位を達成します。 2022年1月から2月にかけて、長距離新エネルギー商用車の総販売台数は業界1位となり、新エネルギー小型トラック、大型トラックともに急成長を遂げ、2月の月間販売台数は業界1位となりました。

大変な作業と収穫。 多くの企業が追い越しをする新エネルギーを探しているとき、元元自動車は明らかに主導権を握り、マルチエネルギーレイアウトとスマート相互接続の開発モデルで業界のリーダーになりました。

新エネルギー分野の未来が到来しましたが、長距離車の未来ははるかに遅れているのでしょうか？