製品仕様
ブランドシリーズ | 東風天龍 | 生産時間 | 2016 |
シャーシモデル | GTL430 | ドライバーフォーム | 6x4 |
トン数レベル | 大型トラクタートラック | 後車軸速度比 | 3.7 |
エンジン | 東風DDi11E465-60 | エンジン排気量 | 11.8L |
伝染 ; 感染 | 12駅までシテ | マックス・スピード | 90km/h |
ホイールベース | 3350 プラス 1350mm | 最大トルク速度 | 1100-1600rpm |
タイヤ数 | 10 | 定格速度 | 1900rpm |
タイヤの仕様 | 東風DT1422 OD | カニ重量 | 25トン |
トラックサイズ | 6950×2490×3900(mm) | 車両総質量 | 39トン |
フロントトラック | 2020mm | リアトラック | 1800mm |
製品特性
1.V字型のフロントフェイスファミリースタイル、黒塗りのヘッドライトがより凛々しく。
2. フラッグシップの KX モデルとの違いは、チャイナ オープンがマルチフレーム デザインを使用していることです。これにより、階層の意味がより明確になります。 同時に、中央にあるクロムメッキのShuangfeiyanロゴが非常に目立ちます。 フロントガラスの下に配置された 3 セグメント ワイパーは、雨や雪の中での清掃効果を高め、運転中の安全な視界を確保します。 KLはスモークブラック照明コンポーネントを使用し、内蔵のC字型LEDデイタイムランニングライトはより優れた警告効果を発揮し、底部の棒状のフォグランプも霧、砂、ほこりなどの視界の悪い環境で役立ちます. . 安全運転は自分を守る。
3.Renault DCi の成熟したパワー チェーンは、エネルギー効率が高く効率的です。 軽量のシャーシ構成はトランク輸送に適しています。出力に関しては、排気量 11.12 L の東風ルノー dCi465-51 エンジンを搭載しています。もちろん、このシリーズの DT1422 DD AMT トランスミッションを選択することもできます。カードユーザーのニーズに応じたフォイトの油圧式リターダは、多くの複雑な運転環境での車両の適応性を効果的に向上させます。


会社沿革
東風汽車集団股份有限公司(略称「東風公司」)は、中央政府直轄の超大型自動車企業です。 「九省」の江城市である武漢に本社を置いています。 総資産は 3,256 億元、従業員は 160 人以上です。000 東風の主な事業は、商用車、乗用車、新エネルギー車、軍用車、主要な自動車アセンブリおよび部品、自動車機器、および自動車関連事業を網羅しています。 武漢、十堰、襄陽、広州など国内20以上の都市に事業を展開し、スウェーデンに海外R&D拠点、中東、アフリカ、東南アジア、南米などに海外製造拠点を持ち、東ヨーロッパ、西アジア。 マーケティング プラットフォームは、フランスの PSA グループの 14% を所有しており、PSA の 3 大株主の 1 つです。 事業規模は400万台を超え、中国自動車業界第2位。 売上高は 6000 億元を超え、世界のトップ 500 企業で 65 位、中国のトップ 500 企業で 15 位、中国のトップ 500 製造業で 3 位にランクされています。 東風汽車は 1969 年に湖北省十堰市に設立されました。 その前身は「第二自動車製造工場」。 1992 年に東風汽車に改称されました。2005 年には、持株子会社の東風汽車集団有限公司が設立され、香港証券取引所に上場されました。 2017年、同社は再編を完了し、東風汽車集団有限公司に社名を変更しました。建設と開発からほぼ半世紀にわたり、東風会社は確かな技術的および文化的遺産を蓄積し、業界をリードする製品の研究開発を構築してきました。能力、製造能力、マーケティング能力、顧客サービス能力。 4,000 万台以上の自動車を生産、販売し、税金を納めてきました。 支出は 4000 億元を超え、国民経済の発展の促進、社会的雇用の促進、人々の生活と福利の向上に積極的に貢献しました。 特に、中国共産党の第 18 回全国代表大会以降、習近平同志を核とする党中央委員会の強力な指導の下、東風会社は中国の特色と 18 世紀の精神を備えた金平新時代社会主義思想を徹底的に実施してきました。そして中国共産党第19回全国代表大会。 開発理念はリーダーであり、さまざまな事業が新しい雰囲気を提示し、総合力とコア競争力が継続的に強化され、新しい開発領域が開かれました。 Dongfeng はイノベーションによって推進されることを主張し、世界クラスの自動車技術企業の構築に取り組んでいます。 強力な研究開発力により、東風テクノロジーセンターを主体とし、さまざまな子会社の研究開発機関の共同運営による複合開発システムが形成されています。 東風技術センターは、国家の「企業技術センター」であり、国家一流の科学研究機関であり、国家レベルです。 乗用車は、複数の車両プラットフォームとエンジン プラットフォームを形成し、K&C テスト、車両 NVH テスト、電磁適合性テスト、その他のテスト機能を備えています。商用車には、車両、エンジン、ボディ開発、および主要なアセンブリ部品があります。技術革新能力は引き続き業界をリード 中国自動車産業科学技術賞の数と質は業界トップクラス 東風戦士は国家科学技術進歩賞の一等賞を受賞ハイブリッド都市バスの省エネと排出削減の主要技術は、国家科学技術進歩賞の 2 等賞を受賞しました。
QA&QC
ユーロ 2/3/4/5/6
東風天龍 KL465 9 メートル 6 ミート フック冷蔵トラック (油圧リターダー付き) キャビネット構成: 5 列のガイド レール、厚みのある下部の換気スロット (フォークリフト使用可能)、キャリア フラット パネル冷蔵庫、ツールボックス、片面ドア、コールドマシンではしごを登ります。
梱包,保管所,Hアンドリングと輸送

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