冬が来て、商用車市場の現状は落ち込んでいます

2022年の第1四半期の関連部門の統計によると、商用車の生産と販売は985、000、965、000で、前年比29.7％、31.7％減少しました。 エピデミックの発生、市場需要の当座貸越、サプライチェーンの不足、国際情勢などの影響を受けて、商用車市場の低迷は理解できますが、冷静な数字は私たち自身の目で見た現状を完全に置き換えることはできません。

2022年5月、China Truck.comは市場調査を訪問し、天津の自動車都市にやって来ました。 ここの現在の状況は人々に厳しい状況を感じさせました。 彼らは午前8時00から正午1時頃まで出発しました。 スタッフを除けば、巨大な市場にはほとんどユーザーがいないので、取り残されていると言っても過言ではありません。

この自動車都市は、主に中小型の商用車を販売しており、さまざまなモデルと幅広いブランドがあります。 Fotonシリーズ、Jianghuaiシリーズ、Dongfengシリーズなどのブランドがすべて運営されています。 玄関先のスローガンによると、入院していない車はいろいろあるということですが、ほこりだらけの車の列から判断すると、ここの門の放置は今日に限ったことではありません。

担当ディーラーの多くは、流行が発生する前は、ここでのビジネスは非常に良かったと答えました。 天津の港湾都市として、貨物市場は良好な状態にあります。 それらのほとんどは主に中小型トラックで輸送されており、これも地元のトラック市場の発展を後押ししています。 しかし、エピデミックの発生以来、特に年初から現在に至るまで売上高は大幅に減少しており、売上高は非常に不満足なものとなっています。

中国自動車メーカー協会の生産・販売データによると、2022年1月から4月にかけて、中小型商用車だけでなく、我が国の大型トラック市場は、前年比で275,800台を販売しました。 62％の減少であり、累積的な減少は1月から3月（-56％）と比較してさらに拡大しました。 、昨年の同時期の累積売上高の40％未満。

実際、ロシア・ウクライナ戦争の勃発以来、世界のパターンは混乱しており、経済発展は非常に不安定でした。 それによって引き起こされる連鎖反応は、ウクライナのチップ原料の輸出、記録的な世界の原油価格など、すべての側面を含みます。この嵐の商用車市場は、老朽化し​​た小屋の屋根を壊し、悪化させたようです。

財務報告データから、中国の大手商用車会社の純利益が減少した主な要因は、チップの不足やエピデミックによる売上高の減少と、一部の原材料の増加であることがわかります。 。

少し前までは、政府や社会が貨物ドライバーに注目し、一般の人々に貨物市場の難しさを認識させていました。 深く考えた結果、商用車市場が同じ苦境に直面していることを見つけるのは難しいことではありません。 結局のところ、2つは同じルートを持っています。

これは私たちの帰りにはっきりと見ることができます。 オートシティを出る途中、建材市場を抜けるとき、階段に座っている運転手と両側に停車しているトラックは非常に目を引くもので、交差点に立って周りを見回しているマスターがいます。どんなギャングも私にこれを言います。 昼休みですが、大太陽の下で午後休憩の「発汗」を体験してもらいたいです。 トラックマスターの懸命な努力を感じながら、貨物市場の低迷が実際には商用車市場の外的反映であることを理解するのは難しいことではありません。 結局のところ、ドラゴンの戦士を失うと、彼の手にあるナイフは役に立たなくなります。

私が以前訪れた物流会社の幹部が、過去2年間の現在の市場状況は、車が増え、商品が減り、運賃が下がったと言ったことを覚えています。 不景気な環境に加えて、車を買うことは非常に赤字のビジネスです。 ローンを組む方法はなく、プレッシャーも想像できます。 徐々に、誰もモーターシティを気にしない状況がますます増えるでしょう。 実際、確率の観点から、手がかりを見つけることもできます。 たまに建材市場を通り過ぎると、このような状況が見られます。 どういう意味ですか？ これは、この状況が非常に一般的であることを意味します。

発生の最初の2年間と比較して、2022年の商用車市場はより心配しています。 流行が起こったとき、誰もそれがそれほど長く続くことに気づいていませんでした。 以前インターネットで見た冗談のように、占い師は一人の男に六芒星を与え、彼は今後数年で「愛」に捕らえられるだろうと言われましたが、私は予想していませんでした流行でした。 Duan Ziboはみんな笑いましたが、現状はまだ残っています。 「次の数年」は何年になりますか？ 不確かな未来のために、アイデアを持っているトラック運転手はおそらく穀物を蓄積し、王権を遅らせ、そして最初に彼らのポケットを覆います、そしてユーザーが神である商用車市場にとって、それは重いハンマーを取ることに等しいです。

冬が近づいており、商用車市場の低迷は統計よりも無力です。 中国の経済の循環に加えて、上流と下流の産業は、トラック運転手の生活と自動車会社の存続に関係しています。

結論：3年前に書いたことを今でも覚えています。雪は無限で、空は広いです。 大惨事の後、未来は明確で明るいものになることを願っています。 今、私はまた、中国の商用車市場ができるだけ早く寒い冬を取り除き、開発の夜明けを歓迎できることを願っています。